从出行工具的演变过程分析：家用燃油小汽车有被电车取代的可能

  七八十年代的大街，看到的车流是一辆辆的自行车；不但能载人，也能载货。轻型自行车，是上班、上学族的首选；加重型的则是专门用来运载货物。所到之处，都有专门的存放地点，也有专门看车的人员。

  九十年代开始，条件好的居民开始骑上燃油摩托车了。作为代步工具，一般都是两轮摩托；也有了可以谋生的摩的，尤其适合偏远山区人员的出行。

  零零年时，三轮车大面积使用，取代了摩的。优点是：不仅能多载人，还能多载货。当然，也是烧燃油的，跑起来，嘟嘟的；噪音相当的大，要是烧了机油，冒黄烟又刺鼻。

  一零年开始盛行私家车了，条件好的家庭不止一辆。也是出现道路拥挤的开始。不光是高峰期容易堵车，就是自家小区的停车也让人头疼。

  根据这一现象，道路能加宽的加宽；不能加宽的设成单行道，大型路口也开始有了高架桥。小区新建的楼房也设置了地下车库；以前的草坪、绿化带统统铲平，用来存放慢慢的变多的车辆。

  在汽车大量进入千家万户的同时，一种轻型载人电动摩托出现了。不只是小巧，还无污染，很受普通百姓的喜欢；纷纷放弃了燃油摩托，改骑电摩了。

  有了两轮电摩，也就有了三轮电摩，自然淘汰了燃油三轮。说明：它们的性能与优点高于燃油的。如：费用低、省事，电车只要接上电源就充上电了，一组电瓶用几年。

  燃油车不仅要按时加油，还要检查水箱的水是否少了？机油是否缺了？摸摸哪里都是一手油污。相比：电车就单纯、简单多了，也是国际上的发展思路。

  大象新闻记者 姜明圆近日，小米SU7在高速上发生意外事故起火致车上3人遇难的事故引发全网高度关注。4月2日下午，大象新闻记者联系其中一位死者的家属。据该家属介绍，事发时，他的女朋友坐在车辆副驾驶的位置。

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